<div data-empty="true"> </div><div data-empty="false">في عام 1986، تحوّلت ليلة عادية في شمال الكاميرون إلى واحدة من أكثر الكوارث غموضا ورعبا في التاريخ الحديث، حين لقي نحو 1800 شخص مصرعهم خلال لحظات دون أي إنذار مسبق. لم تكن هناك حرب، ولا زلزال، ولا انفجار واضح، بل صمت ثقيل خيّم على القرى المحيطة ببحيرة نيوس، تاركا وراءه مشهدا يفوق الخيال.</div><div data-empty="false">لم يكن يوم 21 أغسطس 1986 يوما مختلفا لسكان القرى القريبة من البحيرة. استيقظ الناس كالمعتاد، اعتنوا بمحاصيلهم ومواشيهم، احتضنوا أسرهم، ثم ذهبوا إلى النوم. لكنهم لم يستيقظوا مجددا، فقد ماتوا جميعا.</div><div data-empty="false">يروي إفرايم تشي، أحد الناجين الذين كانوا على بُعد آمن نسبيا من البحيرة، لمجلة سميثسونيان لاحقًا: "في ذلك اليوم لم يكن هناك ذباب على الجثث"، مشيرًا إلى أن حتى الحشرات ماتت. وعندما اقترب من القرى، واجه مشهدًا مرعبًا: آلاف الجثث متناثرة، لأصدقاء وأقارب وجيران. الجميع رحلوا.</div><div data-empty="false">يضيف تشي: "كنت أبكي… أبكي فقط". ويتذكر أنه سمع في الليلة السابقة صوتًا غريبًا يشبه هديرا بعيدا، ظنه بداية أمطار، ثم عمّ الصمت التام. لا أصوات طيور، لا حشرات، لا حياة.</div><div data-empty="false">كانت الجثث في أماكنها الطبيعية، عند المواقد، أمام الأبواب، أو داخل المنازل. وكأن الزمن توقف فجأة. أما البحيرة، فقد تغيرت أيضًا؛ إذ تحولت مياهها من صفائها المعتاد إلى لون داكن مائل إلى الأحمر.</div><div data-empty="false">ماذا حدث في بحيرة نيوس؟</div><div data-empty="false">في البداية، لم يكن هناك تفسير واضح. لم تظهر أي علامات دمار مادي: البيوت سليمة، الحقول خضراء، ولا آثار صراع أو نهب. لذلك استُبعدت فكرة الكارثة التقليدية.</div><div data-empty="false">تعددت الفرضيات، مرض غامض، فيروس قاتل، أو حتى هجوم كيميائي. لكن كل تلك الاحتمالات سقطت سريعًا، بعدما زار المنطقة خبراء ولم يُصب أحد منهم بأي أذى.</div><div data-empty="false">لاحقًا، بدأت فرضية جديدة بالظهور على يد علماء براكين، الذين لاحظوا أن البحيرة تقع داخل فوهة بركانية، ما دفعهم للاشتباه في ثوران خفي. لكن المفاجأة أن الأدلة لم تدعم ذلك، لا حمم، لا بخار، ولا تغيّر حراري في المياه.</div><div data-empty="false">لغز مونون المفتاح المفقود</div><div data-empty="false">لم تكن بحيرة نيوس الحالة الوحيدة. قبلها بسنتين فقط، شهدت بحيرة مونون حادثة مشابهة، لكنها كانت أقل حجمًا، إذ لقي 37 شخصًا مصرعهم في ظروف غامضة. في البداية، بدت الواقعة وكأنها حادث محلي غير مفهوم، خاصة مع غياب أي دمار أو آثار واضحة تشير إلى سبب مباشر، ما زاد من حيرة السكان والسلطات على حد سواء.</div><div data-empty="false">لاحقًا، ومع وصول فرق علمية متخصصة، بدأت تتكشف الحقيقة تدريجيا. فقد اكتشف الباحثون أن مياه البحيرة كانت مشبعة بكميات هائلة من غاز ثاني أكسيد الكربون، المتسرب من باطن الأرض عبر الشقوق العميقة. وبسبب الضغط المرتفع في الأعماق، ظل الغاز مذابًا في المياه لفترة طويلة دون أن يُلاحظ، حتى وقع اضطراب مفاجئ في توازن البحيرة.</div><div data-empty="false">هذا الاضطراب أدى إلى تحرر الغاز بشكل سريع وعنيف، فتصاعدت سحابة كثيفة منه إلى السطح، قبل أن تنتشر بصمت في المناطق المنخفضة المحيطة. ونظرًا لأن ثاني أكسيد الكربون أثقل من الهواء، فقد زحف بالقرب من الأرض، مزاحما الأكسجين، ما تسبب في اختناق الضحايا خلال دقائق معدودة دون أي فرصة للنجاة أو حتى إدراك ما يحدث.ط</div>الانفجار اللمْني<div data-empty="false">هذه الحادثة شكّلت أول دليل علمي واضح على ظاهرة نادرة وخطيرة، وعرقت لاحقًا باسم “الانفجار اللمْني”، وهي ظاهرة يمكن أن تحوّل بحيرة هادئة إلى مصدر موت مفاجئ. وقد ساعد فهم ما جرى في بحيرة مونون العلماء لاحقًا على تفسير الكارثة الأكبر في بحيرة نيوس، ووضع حلول للحد من تكرارها في المستقبل. ومن هنا اكتشف العلماء أن المياه كانت مشبعة بكميات هائلة من ثاني أكسيد الكربون، خرج فجأة من الأعماق، ما تسبب في اختناق جماعي مفاجئ.</div><div data-empty="false">الحقيقة الصادمة</div><div data-empty="false">اتضح لاحقا أن غاز ثاني أكسيد الكربون يتسرب ببطء من باطن الأرض إلى قاع البحيرات العميقة، حيث يذوب تحت ضغط هائل ودرجات حرارة منخفضة، ما يسمح بتراكمه بكميات كبيرة دون أن يُلاحظ. لكن أي اضطراب بسيط، مثل انهيار أرضي أو هبوب رياح قوية تحرّك المياه، قد يخلّ بهذا التوازن الدقيق ويطلق سلسلة انفجارية من الفقاعات. </div>وتصعد هذه الفقاعات بسرعة هائلة نحو السطح، حاملة معها المزيد من الغاز من الأعماق، لتتحول العملية إلى تفاعل متسلسل متسارع لا يمكن إيقافه. وفي النهاية، ينفجر الغاز إلى الهواء على شكل سحابة كثيفة عديمة اللون، تنتشر بسرعة وتزيح الأكسجين، ما يؤدي إلى اختناق كل الكائنات الحية القريبة خلال دقائق،  وفقا لموقع "iflscience.<div data-empty="false">بحيرة قنبلة موقوتة</div><div data-empty="false">لم يكن أحد يتخيّل أن بحيرة هادئة يمكن أن تتحول إلى مصدر موت جماعي بهذا الشكل الصادم. لكن بحيرة نيوس كانت في الواقع أشبه بقنبلة صامتة، إذ تراكمت في أعماقها كميات هائلة من غاز ثاني أكسيد الكربون يومًا بعد يوم تحت ضغط مرتفع، دون أي إشارات تحذيرية واضحة على السطح. هذا التراكم المستمر جعل البحيرة غير مستقرة وقابلة للانفجار في أي لحظة عند حدوث أقل اضطراب.</div><div data-empty="false">وجاء الحل لاحقا عبر تدخل علمي دقيق، تمثّل في تركيب أنبوب ضخم يصل إلى أعماق البحيرة، يعمل على تفريغ الغاز بشكل تدريجي وآمن. وعند تشغيله لأول مرة، اندفع عمود ماء هائل إلى السماء بقوة لافتة، في مشهد أكد حجم الضغط المختزن. ومع استمرار هذه العملية، بدأت البحيرة تفقد خطورتها تدريجيًا، حتى أصبحت أكثر استقرارا وأمانا.</div><div data-empty="false">ومنذ عام 2019، أصبحت العملية مستقرة وآمنة، بعد أن تم تفريغ الغاز بشكل منتظم، لتتحول البحيرة من خطر قاتل إلى نظام خاضع للسيطرة. وبعد أربعة عقود من الكارثة التي أودت بحياة نحو 1800 إنسان، أصبحت بحيرة نيوس اليوم آمنة رسميًا.</div>

لغز مرعب.. بحيرة قاتلة تخنق 1800 إنسان في دقائق

<div data-empty="false">أكد اللواء سيف مهير المزروعي، مساعد القائد العام لشؤون العمليات بالوكالة في شرطة دبي، أهمية اشتراطات السلامة العامة للأطفال في المركبات، لوقايتهم من التعرض إلى حوادث أو إصابات تُعرض حياتهم للخطر. </div><div data-empty="false">وحث اللواء المزروعي، السائقين وأولياء الأمور على ضرورة استخدام مقاعد الأمان المُخصصة للأطفال في المركبات، والتحقق من ربط أحزمة الأمان، وعدم وضع الأطفال في المقاعد الأمامية، والتأكد من إغلاق الأبواب بشكل مُحكم قبل الانطلاق، وتفعيل "قفل الأمان" في الأبواب الخلفية.</div><div data-empty="false">وأكد ضرورة الانتباه لتصرفات الأطفال في المقاعد الخلفية أثناء القيادة، وضرورة مراقبة النوافذ والتحقق من عدم فتح الأطفال لها أو إخراج أي جزء من أجسامهم منها، إلى جانب عدم ترك الأطفال بمفردهم في المركبات خاصة مع ارتفاع درجات الحرارة، وهو ما قد يسهم في تعرضهم إلى حالات اختناق.</div><div data-empty="false">وتأتي هذه التوجيهات التوعوية في أعقاب تعامل الإدارة العامة للمرور مع حادث سقوط طفل يبلغ من العمر خمس سنوات من مركبة أثناء سيرها في أحد شوارع الإمارة نتيجة عدم اتخاذ إجراءات السلامة العامة. </div><div data-empty="false">وأوضح اللواء سيف مهير المزروعي، أن الطفل كان برفقة والدته داخل المركبة، وأثناء سيرها قام بفتح أحد الأبواب بشكل مفاجئ دون انتباه، ما أدى إلى سقوطه من المركبة على الطريق العام، وإصابته بعدة كدمات وجروح متوسطة.</div><div data-empty="false">وبيّن اللواء المزروعي، أن المركبة كانت تسير بسرعة منخفضة نسبياً، وهو ما ساعد في تقليل حدة الإصابة لدى الطفل، مُشيراً إلى أن فرق الإسعاف وصلت إلى الموقع فور تلقي البلاغ، وتم نقل الطفل إلى المستشفى لتلقي العناية الطبية اللازمة.</div><div data-empty="false">وشدد اللواء المزروعي على أهمية الوعي المروري لدى أفراد المجتمع من سائقين وأولياء أمور، لما لذلك من دور مهم في تعزيز السلامة المرورية وخفض الحوادث، مُشيراً إلى أن شرطة دبي تواصل جهودها التوعوية والميدانية بالتعاون مع الشركاء الاستراتيجيين، للحد من الحوادث المرتبطة بإهمال اشتراطات السلامة، والحفاظ على سلامة الأرواح.</div>

في أعقاب حادث سقوط طفل من مركبة

شرطة دبي تؤكد على أهمية اشتراطات السلامة العامة للأطفال في المركبات

توفي شخصان نتيجة حادث حريق في مبنى فندقي بمنطقة نايف في دبي من جراء اختناق بسبب الدخان.وذكر المكتب الإعلامي لحكومة دبي، اليوم، عبر حسابه الرسمي على منصة «إكس»، أن فرق الدفاع المدني وصلت إلى الموقع خلال 6 دقائق، حيث باشرت عمليات الإخلاء ومكافحة الحريق وتقديم الدعم للمتأثرين.وتقدمت الإدارة العامة للدفاع المدني بخالص العزاء والمواساة لذوي المتوفين.

وفاة شخصين خلال حريق بمبنى فندقي في دبي

فاجعة تركت أثرها المحزن على أهالي منطقة الطويين بإمارة الفجيرة، حيث فقدت عائلة عمار راشد اليماحي طفليها إثر حريق شب في منزل العائلة بمنطقة الطويين بإمارة الفجيرة، وهما طفلة بعمر 8 سنوات، وطفل بعمر 7 سنوات، بينما تم إنقاذ آخر عمره 5 سنوات تعرض لإصابات بليغة جراء الحريق.
وعبر عمار اليماحي والد الطفلين عن إيمانه بقضاء الله وقدره، شاكراً جميع من تواصلوا معه ووقفوا إلى جواره في هذا المصاب الجلل، من الأهل والجيران والأصدقاء، حيث قال لـ«البيان»: إن ابنه حمد البالغ من العمر 5 أعوام تم إخراجه من الغرفة المحترقة بعد شقيقيه اللذين توفيا، ولكن كتبت له النجاة حيث عانى من حالة اختناق وبعض الحروق ليتم نقله إلى مدينة شخبوط الطبية، لافتاً إلى أن حالته الصحية تتحسن، وأن الطبيب المتابع أكد صحة رئته.ومن جانبه قال راشد اليماحي جد الطفلين، إن أسرة ابنه المكونة من 3 أولاد وبنتين تلقت نبأ وفاة حفيديه بحزن شديد، وأن حفيده حمد استنشق الدخان الكثيف بسبب الحريق وتلقى الإسعافات الأولية ومن نقل إلى مستشفى دبا القريب من المنطقة لتلقي العلاج المناسب وبعدها جرى تحويله إلى أبوظبي لاستكمال العلاج.
وتعود أحداث القصة إلى الأول من أمس في تمام الساعة الثانية بعد منتصف الليل عندما تلقت غرفة عمليات الدفاع المدني بلاغاً يفيد بوقوع حادث حريق في منزل بمنطقة الطويين، وعلى الفور هرعت الفرق المختصة من الشرطة والدفاع إلى موقع الحريق وتمت السيطرة عليه، ونجم عن الحريق وفاة طفلة وشقيقها واستطاعت الفرق إنقاذ الشقيق الأصغر البالغ من العمر 5 سنوات والذي تعرض لإصابات بليغة جراء الحريق، وما زالت التحقيقات جارية لمعرفة ملابسات الحريق.
إلى ذلك شدد العميد علي الطنيجي مدير عام الدفاع المدني بالفجيرة على ضرورة وجود خدمة «حصنتك» في المنازل، حيث دعا أصحاب البيوت للاشتراك في نظام الربط والمراقبة الإلكتروني للدفاع المدني، وذلك بهدف تعزيز السلامة والحماية المدنية والحفاظ على الأرواح والممتلكات من خلال الاستجابة الفورية لبلاغات الحرائق المنزلية، وبين أن «حصنتك» تعمل على متابعة المنازل على مدار الساعة وطوال أيام الأسبوع.

الإمارات

اخبار وتقارير

News

الطفل حمد المصاب بحريق «الطويين» في حالة جيدة

4477346.jpg

يرى خبراء أن تعليق الممر البحري الذي أتاح خلال عام تصدير 33 مليون طن من الحبوب الأوكرانية، لن تكون له تداعيات فورية هامة في ظل موسم الحصاد في نصف الكرة الشمالي، لكنه سيؤدي حتما إلى اضطراب وتضخم في أسعار الغذاء على المدى المتوسط.
 آثار آنية محدودة
الوضع مختلف تمامًا عما كان عليه في نهاية فبراير 2022 عندما شنت روسيا هجومها على أوكرانيا، ما عطل حينها حركة الملاحة في البحر الأسود، طريق التصدير الرئيسي للمنتجات الزراعية من أوكرانيا.
كانت أوكرانيا حينها أكبر مصدر عالمي لزيت عباد الشمس ورابع مصدر للقمح والذرة.
أدى فتح الممر في 1 أغسطس 2022 إلى ارتياح في البلدان المستوردة، لا سيما المطلة على البحر الأبيض المتوسط وفي إفريقيا، ما أدى إلى انخفاض الأسعار العالمية بعدما بلغت مستويات غير مسبوقة في مايو.
خلال عامين، تراجع إنتاج أوكرانيا من الحبوب إلى النصف تقريباً، ويتوقع أن تنتج 25 مليون طن من الذرة و17,5 مليون طن من القمح عام 2023-24، مقارنة بـ42 مليون طن و33 مليون طن على التوالي عام 2021-22، وفق أحدث تقرير لوزارة الزراعة الأمريكية.
ويقول المحلل في شركة "أغريتيل" غوتييه لومولغا "في 2023-24، سيتراجع إنتاجها من القمح بستة ملايين طن ومن الذرة بعشرة ملايين طن مقارنة بالموسم السابق".
الوضع إذا أقل توترا، لأن هناك انتاجا أقل للتصدير ولأن نصف الكرة الشمالي في خضم فترة الحصاد.
يضيف لومولغا "ستتضح الاحتياجات المستقبلية في نهاية موسم الحصاد. الأسواق في فترة هدوء ولم تتفاعل كثيرا مع تعليق الاتفاقية"، فقد ارتفع سعر القمح بنسبة تقل عن 1% في بورصة يورونكست.
بالإضافة إلى ذلك، يقول الخبير في شركة "بلانتيرو وشركاه" إدوار دي سان دوني إنه في الأشهر الأخيرة "لاحظنا وجود اختناق في مضيق البوسفور، مع حركة عبور بطيئة للغاية"، مردها خصوصا الى انخفاض عدد عمليات التفتيش الروسية على السفن التي تستخدم الممر.
حدود البديل البري 
 حتى قبل فتح الممر البحري، أقام الاتحاد الأوروبي "ممرات تضامن" برية ونهرية بهدف تسهيل الصادرات الأوكرانية عبر أوروبا.
تقدّر "مؤسسة فارم"، وهي مؤسسة بحثية متخصصة في القضايا الزراعية العالمية، أن نصف الصادرات الأوكرانية تمر حاليا عبر هذه الممرات، لا سيما عبر بولندا ورومانيا.
تقول مسؤولة الدراسات في المؤسسة عليّة الطيب شريف إن "أحد الأسئلة المطروحة هو ما إذا كان الاتحاد الأوروبي، الذي استوعب 50% من إمدادات الحبوب الأوكرانية منذ بداية النزاع، قادرا على إعادة تصدير هذه الكميات".
يود الاتحاد الأوروبي تحسين الإمدادات البرية لا سيما عبر مشروع تنسيق السكك الحديد على الحدود بين الاتحاد الأوروبي وأوكرانيا، لكن ذلك يتطلب وقتا.
ويقول إدوار دي سان دوني في هذا الصدد "يمكننا زيادة الوتيرة قليلا، لكننا لن نحل المشكلة نظرا للكميات المعنية".
مخاوف على المدى المتوسط 
لا يعاني العالم نقصا في القمح في الوقت الحاضر، لكن الخبير في شركة "إنتر كورتاج" داميان فيركامبر يؤكد أن "معظم القمح القابل للتصدير موجود في روسيا، ويناهز مخزونه 12,5 مليون طن، وهو أرخص قمح في العالم".
يمكن لروسيا تعويض جزء من النقص على الأقل، وكذلك الاتحاد الأوروبي، نظرا لموسم الحصاد المبشّر. لكن ذلك من شأنه مفاقمة اعتماد دول ثالثة على روسيا، كما سيكون من الصعب تعويض نقص المنتج في حال وقوع حادث مناخي كبير.
يجب هنا التمييز أيضا بين الذرة والقمح. إذ ستتمكن الصين، أكبر مستفيد من الممر البحري للذرة، من اللجوء إلى البرازيل التي تبيع حاليا بسعر أقل وتسجل حصادا قياسيا.
لكن الوضع أكثر تعقيدا بالنسبة للقمح المستعمل في الخبز. إذا توافرت الكميات، فسيكون بالإمكان تزويد الدول المستوردة، لكن بأي ثمن؟
تقول عليّة الطيب شريف إن "الإغلاق الدائم للممر سيكون له تأثير على تضخم أسعار الغذاء ما سيؤثر على الأمن الغذائي".
وواجهت دول مثل مصر مؤخرا صعوبات للوفاء بمدفوعات بعض طلبات العروض.
كما يمكن أن يضعف الإغلاق المعونات الغذائية لأن "أوكرانيا مورِّد لبرنامج الأغذية العالمي: ذهب نحو 8% من القمح الأوكراني المُصدَّر إلى برنامج الأغذية العالمي الذي وزعه في بلدان مثل اليمن وأفغانستان ودول القرن الإفريقي"، وفق الخبيرة.

ما هي تداعيات تعليق ممر التصدير البحري للحبوب الأوكرانية؟

ثص

فاز مشروع ابتكرته 11 طالبة من جامعة الوصل بدبي، بالمركز الثاني في مسابقة جائزة غرفة الشارقة للمبدعين، والتي نظمت مؤخراً بالتعاون مع جامعة الشارقة ضمن فعاليات المنتدى الدولي الثامن للابتكار وريادة الأعمال، وحصلن على جائزة بقيمة 10 آلاف درهم دعماً لمشروعهن.
وأوضحت الطالبات وهن: إيمان أحمد، أم حسين، أرزاق محمد، عائشة الهاجري، نعمة صالح، خلود محمد، سارة سعيد، سارة خليل، عائشة عبد الواحد، شهد محمد، زينب محمد، لـ«البيان» أن المشروع يسمى «فلتر تنفس» وهو عبارة عن فلتر تنقية للهواء من الغازات السامة والدخان، وتكمن وظيفته الأساسية في الوقاية من دخان الحرائق، سواء التي تحدث في السيارة أو في البنايات والمنازل أو في المصانع والغابات وغيرها، حيث يعمل على امتصاص الدخان الناتج عن الحرائق ويقي من الاختناق.
وأضفن أن فلتر تنقية الهواء يعمل على سحب الدخان وقت نشوب الحريق، كما يوفر كبسولات أوكسجين، تكون موضوعة بداخل صندوق مقترن بالجهاز، حيث يفتح الصندوق تلقائياً عند استشعار الدخان وينشر الأكسجين في الهواء ليمنع الاختناق، مما ينقذ أرواح الأشخاص في المكان الذي حدث فيه الحريق.
إنقاذ وحماية
وأشارت الطالبات إلى أنهن استنبطن فكرة المشروع من حادث تعرض له قريب لإحدى زميلاتهن مما أفقده حياته بسبب اختناقه بدخان الحريق، مما دفعهن لابتكار فكرة تسيطر على دخان الحرائق، وتمنع اختناق الناس به في حال نشوء حريق، وبالتالي إنقاذ وحماية الكثير من الأرواح.
وذكرن أن استنشاق الدخان والغازات السامة الناجمة عن نشوب حوادث الحرائق يعد عاملاً رئيساً في وقوع الوفيات، وليست النيران ذاتها، كما يعتقد البعض في مثل هذه الحوادث بسبب الاختناق وضيق التنفس، لا سيما في المنازل.
وأضفن أن مما يزيد الأمر سوءاً هو صعوبة دخول رجال الإطفاء إلى المبنى ووصولهم إلى نقطة الحريق بسبب الدخان، وكذلك تعرضهم للإصابة بالأمراض السرطانية، إثر تكرار تعرضهم لاستنشاق الدخان والغازات السامة، مما قد يعرض حياة هذه الفئة للخطر.
وبينت الطالبات أن المشروع يوفر حلاً أمثل لمثل هذه الحوادث، حيث يمكن تثبيت هذا الجهاز في حوائط المنازل والمصانع ويقوم بتنقية الهواء من الدخان الناتج عن الحريق.

طالبات جامعة الوصل يبتكرن جهازاً للوقاية من دخان الحرائق

4184232.jpg

تمكنت فرق الإدارة العامة للدفاع المدني بعجمان وشرطة عجمان من السيطرة والتعامل مع حادث حريق نشب في أحد أبراج مجمع لؤلؤة السكني بمنطقة الراشدية 1.
وتمت إجراءات مكافحة حادث الحريق بحضور وإشراف اللواء الشيخ سلطان بن عبدالله النعيمي قائد عام شرطة عجمان ، والذي أكد أن قوات الشرطة والدفاع المدني تمكنت من إخلاء البرج من السكان، وتمت السيطرة على الحادث واخماده بالكامل ولاتزال عمليات التبريد مستمرة في موقع الحادث.
الواجهة
وأضاف أنه نتج عن الحادث اشتعال الواجهة الخارجية من البرج من جانب واحد ووصوله إلى عدد من الشقق السكنية، مع وقوع 9 حالات اختناق تم معالجتهم في موقع الحدث من قبل الاسعاف الوطني ونقل شخصان بإصابات متوسطة إلى مستشفى الشيخ خليفه لتلقي العلاج.

إصابة شخصين واختناق 9 حالات ومعالجتها على الفور

السيطرة على حريق في برج سكني بعجمان

تعرض طفل لاختناق أدى إلى وفاته، وذلك إثر نسيان والده له في داخل المركبة لمدة طويلة، نتيجة انشغال والده، بمكالمة هاتفية تتعلق بالعمل.
وأفاد النقيب مهندس محمد حمد العيسائي من مديرية المرور والدوريات بشرطة أبوظبي، بأن الاب كان عائداً إلى المنزل وبرفقة الطفل، ونظراً لانشغاله بمكالمة هاتفية تخص عمله، نزل والد الطفل من المركبة، صاعداً إلى منزله ناسياً طفله خلفه في داخل المركبة، وذلك خلال الفترة النهارية التي عادة ما تكون فيها درجات الحرارة مرتفعة.
وظل الأب ماكثاً في المنزل لمدة من الوقت حتى عودته إلى المركبة مرة ثانية، ليعثر على طفله بداخل المركبة، غائباً عن وعيه مفارقاً للحياة.
وقال النقيب مهندس محمد حمد العيسائي ،إن ترك الأطفال في المركبات من الأمور الخطيرة جداً والتي قد تكون عواقبها وخيمة، بحيث تطال سلامتهم الجسدية أو حياتهم، وذلك نظراً لنقص الاكسجين الذي يحدث كنتيجة لعوامل الحبس الحراري، خاصة وان الدولة تشهد في فصل الصيف ارتفاعاً في درجات الحرارة، مضيفاً "نتمنى من جميع أفراد المجتمع أن يأخذوا من مثل هذه الحوادث عبرة بما يسهم في تجنبهم الوقوع في مثل تلك الحوادث المؤسفة".
وبين أن مخاطر ترك الأطفال لوحدهم في المركبة من دون ولي أمرهم، قد تتسبب في حالات أخرى في وقوع حوادث مرورية، وذلك في حال إقدام الطفل على العبث بالمركبة، بتحريك ناقل الحركة الخاص بها، والذي يعمل بدوره على تحريك المركبة، وبالتالي إمكانية التسبب في وقوع حادث مروري.
وحول العقوبات التي أقرها القانون في حال تبين وجود إهمال من الأهالي تجاه أطفالهم، أفاد النقيب مهندس محمد حمد العيسائي  أن قانون حماية الطفل "وديمة" قد تضمن مواد ونصوصاً تشدد العقوبات على كل من يتسبب بإهماله وعدم اتخاذه للإجراءات الاحترازية الواجبة في تعريض حياة الطفل للخطر سواء أكان ولي أمره أو أحد والديه للحبس أو الغرامة.
ودعا كافة أفراد المجتمع وذوي وأهالي الأطفال، إلى ضرورة الحرص على نزول الأطفال من المركبات والتأكد من خلوها من أي أشخاص قبل إقفال المركبة ومغادرتها سواء أكانوا ذاهبين إلى المنزل أو المراكز التجارية.
ونوه ان القانون اشتمل على مواد تعاقب أولياء الأمور في حال ارتكابهم مخالفات تجاه أبنائهم خلال فترة سير المركبة على الطرقات تتضمن الغرامة 400 دهم بالإضافة إلى 4 نقاط مرورية، إضافة إلى رسوم فك الحجز وقدرها 5 آلاف درهم، على كل شخص يسمح للأطفال دون سن العاشرة بالجلوس في المقاعد الامامية، والغرامة 400 دهم غرامة عن عدم توفير مقاعد حماية مخصصة للأطفال الذين يبلغون 4 سنوات فما دون.

نسيه والده داخل المركبة.. مكالمة تتسبب في اختناق ووفاة طفل في أبوظبي

ناشدت شرطة أبوظبي السائقين ضمن حملة "صيف بأمان" بعدم نسيان الاطفال داخل المركبات وخاصة في هذه الأجواء الصيفية أو تركهم بمفردهم أثناء التسوق أو لأي سبب آخر وتعريض حياتهم للخطر يُعد جريمة يُعاقب عليها القانون وسوف يتم إحالة كل من يثبت إهماله في مثل هذه الحالات إلى الجهات القضائية لاتخاذ الإجراءات القانونية بحقهم.
وأوضحت أن ترك الاطفال في المركبات قد يتسبب في وفاتهم أو تعريضهم للاختناق نتيجة عبث الاطفال بمفتاح السيارة واغلاقها مما يؤدي إلى نقص الأوكسجين وارتفاع درجات الحرارة داخل المركبة أو تحريكها جراء العبث بناقل الحركة ووقوع حادث أو استغلال ضعاف النفوس وسرقة السيارة.
وقالت إن حوادث اختناق الأطفال داخل السيارة، وهم بمفردهم يعود إلى إهمال الأسر في المقام الأول كون الطفل لا يعي المخاطر التي تحيط به نتيجة قلة إدراكه للأمور، وهنا يأتي دور أولياء الأمور في حماية الطفل من نفسه ومن الآخرين، حيث يعتبر دور الأسرة حيوياً في هذا الإطار، متمنية عدم وقوع مثل هذه الحوادث التي يذهب ضحيتها الأبرياء.
<blockquote class="twitter-tweet">
<a href="https://twitter.com/hashtag/%D8%B4%D8%B1%D8%B7%D8%A9_%D8%A3%D8%A8%D9%88%D8%B8%D8%A8%D9%8A?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#شرطة_أبوظبي</a>: ترك <a href="https://twitter.com/hashtag/%D8%A7%D9%84%D8%A3%D8%B7%D9%81%D8%A7%D9%84?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#الأطفال</a> في <a href="https://twitter.com/hashtag/%D8%A7%D9%84%D9%85%D8%B1%D9%83%D8%A8%D8%A7%D8%AA?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#المركبات</a> بمفردهم جريمة يعاقب عليها القانون<a href="https://t.co/RZBZwAk6B0">https://t.co/RZBZwAk6B0</a><a href="https://twitter.com/ADPoliceHQ?ref_src=twsrc%5Etfw">@ADPoliceHQ</a><a href="https://twitter.com/hashtag/%D8%A7%D9%84%D8%A8%D9%8A%D8%A7%D9%86_%D8%A7%D9%84%D9%82%D8%A7%D8%B1%D8%A6_%D8%AF%D8%A7%D8%A6%D9%85%D8%A7?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#البيان_القارئ_دائما</a> <a href="https://t.co/5btUhc3UBe">pic.twitter.com/5btUhc3UBe</a>
— صحيفة البيان (@AlBayanNews) <a href="https://twitter.com/AlBayanNews/status/1549990097944301569?ref_src=twsrc%5Etfw">July 21, 2022</a></blockquote>
<script async="" charset="utf-8" src="https://platform.twitter.com/widgets.js"></script>

شرطة أبوظبي: ترك الأطفال في المركبات بمفردهم جريمة يعاقب عليها القانون

ناشدت شرطة أبوظبي السائقين بعدم نسيان الأطفال داخل المركبات وخاصة في هذه الأجواء الصيفية أو تركهم بمفردهم أثناء التسوق أو لأي سبب آخر وتعريض حياتهم للخطر يُعد جريمة يُعاقب عليها القانون وسوف يتم إحالة كل من يثبت إهماله في مثل هذه الحالات إلى الجهات القضائية لاتخاذ الإجراءات القانونية بحقهم.
وأوضحت أن ترك الاطفال في المركبات قد يتسبب في وفاتهم أو تعريضهم للاختناق نتيجة عبث الأطفال بمفتاح السيارة واغلاقها مما يؤدي الى نقص الأوكسجين وارتفاع درجات الحرارة داخل المركبة أو تحريكها جراء العبث بناقل الحركة ووقوع حادث او استغلال ضعاف النفوس وسرقة السيارة.
وقالت إن حوادث اختناق الأطفال داخل السيارة، وهم بمفردهم يعود إلى إهمال الأسر في المقام الأول كون الطفل لا يعي المخاطر التي تحيط به نتيجة قلة إدراكه للأمور، وهنا يأتي دور أولياء الأمور في حماية الطفل من نفسه ومن الآخرين، حيث يعتبر دور الأسرة حيوياً في هذا الإطار، متمنية عدم وقوع مثل هذه الحوادث التي يذهب ضحيتها الأبرياء.

شرطة أبوظبي: ترك الأطفال بالمركبات وتعريضهم للخطر جريمة

فاز فيلم "أناذر راوند" للمخرج الدنماركي توماس فينتبربرغ أمس الأحد بجائزة أوسكار أفضل فيلم أجنبي.
وخلال تسلمه الجائزة تحدث المخرج وهو يبكي عن ابنته التي توفيت في بداية التصوير وكاد موتها يضع حدا لهذا المشروع.
وقال "إن أردتم أن تصدقوا أنها معنا في هذا المساء يمكنكم أن تروها تصفق وتصرخ معنا. لقد قررنا أن ننجز هذا الفيلم من أجلها، تكريما لها".
ويتابع الفيلم أربعة أصدقاء يعلمون في المدرسة نفسها ولهم حياة روتينية قرب كوبنهاغن من بينهم مارتن أستاذ التاريخ الذي يعاني الاكتئاب ويمر بأزمة سن الأربعين ويؤدي دوره النجم الدنماركي مادس ميكلسن.
وتقرر المجموعة الصغيرة أن تستند إلى نظرية منسوبة إلى الطبيب النفسي النرويجي فين سكارديرود إلا أن هذا الأخير ينفي أن تكون له، مفادها أن الإنسان ولد مع نقص طفيف في نسبة الكحول في جسمه، فراحوا يشربون باستمرار ليكون هذا المستوى 0,5 غرام منذ استيقاظهم وصولا إلى موعد العشاء فيما يدونون بعناية تأثيرات هذه التجربة.
لكن هذا الفيلم الذي يتغنى بالحياة مرتبط بشكل وثيق بموت ابنته إيدا التي توفيت في 4 مايو 2019 بعد أربعة أيام على بداية التصوير في حادث سير مع والدتها على طريق سريع في بلجيكا بعدما صدمت سيارتهما المتوقفة في اختناق مروري سيارة أخرى من الخلف لتصطدم بدورها بشاحنة أمامها.
وأدى ذلك إلى توقف التصوير إلا أن المخرج قرر إنجاز الفيلم رغم المأساة لكن مع تغيير هدف المشروع.
وحقق الفيلم نجاحا في الدول التي عرض فيها واستفاد خصوصا من براعة الممثل مادس ميكلسن الذي سبق أن عمل مع فينتنبرغ في العام 2012.
وهي المرة الرابعة التي يفوز بها فيلم دنماركي بأوسكار أفضل فيلم أجنبي بعد "ريفانج" لسوزان بيير في 2011 و"بيله ذي كونكيرور" في 1989 و"بابيتس فيست " لغابريال اكسل في 1988.

فوز "أناذر راوند" الدنماركي بأوسكار أفضل فيلم أجنبي

فاز فيلم "أناذر راوند" للمخرج الدنماركي توماس فينتبربرغ أمس الأحد بجائزة أوسكار أفضل فيلم أجنبي.

لقي ليلة أول أمس السبت، طفل مصرعه، في حادث مأساوي بمينة البرواقية بولاية المدية الجزائرية، بعد تعرضه إلى اختناق بحبل الأرجوحة، بحسب ما أوردت صحيفة "النهار" الجزائرية.
وبحسب "الصحيفة، كان الطفل، الذي يبلغ من العمر 10 سنوات، يلعب بالأرجوحة في منزله العائلي.
وقامت مصالح الحماية المدنية بتحويل جثة الطفل الضحية إلى مصلحة حفظ الجثث بمستشفى البرواقية.

حبل أرجوحة يقتل طفلاً في الجزائر

لقي ليلة أول أمس السبت، طفل مصرعه، في حادث مأساوي بمينة البرواقية بولاية المدية الجزائرية، بعد تعرضه إلى اختناق بحبل الأرجوحة.

ناشدت شرطة أبوظبي السائقين  بعدم ترك الأطفال داخل المركبات بمفردهم أثناء التسوق أو لأي سبب آخر وتعريض حياتهم للخطر يُعد جريمة يُعاقب عليها القانون وسوف يتم إحالة كل من يثبت إهماله في مثل هذه الحالات إلى الجهات القضائية لاتخاذ الإجراءات القانونية بحقهم.
وأوضحت أن ترك الاطفال في المركبات قد يتسبب في وفاتهم أو تعريضهم للاختناق نتيجة عبث الاطفال بمفتاح السيارة واغلاقها مما يؤدي الى نقص الأوكسجين وارتفاع درجات الحرارة داخل المركبة أو تحريكها جراء العبث بناقل الحركة ووقوع حادث او استغلال ضعاف النفوس وسرقة السيارة .
وقالت إن حوادث اختناق الأطفال داخل السيارة، وهم بمفردهم يعود إلى إهمال الأسر في المقام الأول كون الطفل لا يعي المخاطر التي تحيط به نتيجة قلة إدراكه للأمور، وهنا يأتي دور أولياء الأمور في حماية الطفل من نفسه ومن الآخرين، حيث يعتبر دور الأسرة حيوياً في هذا الإطار، متمنية عدم وقوع مثل هذه الحوادث التي يذهب ضحيتها الأبرياء.

شرطة أبوظبي: ترك الأطفال بالمركبات أثناء التسوق جريمة

ناشدت شرطة أبوظبي السائقين  بعدم ترك الأطفال داخل المركبات بمفردهم أثناء التسوق أو لأي سبب آخر وتعريض حياتهم للخطر يُعد جريمة يُعاقب عليها القانون وسوف يتم إحالة كل من يثبت إهماله في مثل هذه الحالات إلى الجهات القضائية لاتخاذ الإجراءات القانونية بحقهم.

أكدت  شرطة أبوظبي أن ترك الأطفال داخل المركبات بمفردهم أثناء التسوق أو لأي سبب آخر وتعريض حياتهم للخطر يُعد جريمة يُعاقب عليها القانون وسوف يتم إحالة كل من يثبت إهماله في مثل هذه الحالات إلى الجهات القضائية لاتخاذ الإجراءات القانونية بحقهم.
وأوضحت أن ترك الاطفال في المركبات قد يتسبب في وفاتهم أو تعريضهم للاختناق نتيجة نقص الأوكسجين وارتفاع درجات الحرارة داخل المركبة أو تحريكها جراء العبث بناقل الحركة ووقوع حادث او استغلال ضعاف النفوس وسرقة السيارة .
وناشدت الأسر عدم الاعتماد على الآخرين عند النزول من السيارة وترك الأطفال في المقاعد الخلفية وهم في حالة نعاس أو نوم، أو إعطاء مسؤولية الاهتمام بهم لأخوانهم الأطفال الذين يكبرونهم سناً، وخصوصاً في فترة الصيف ما يتسبب في اختناقهم في حال توقف السيارة تماماً عن التشغيل.
وقالت إن حوادث اختناق الأطفال داخل السيارة، وهم بمفردهم يعود إلى إهمال الأسر في المقام الأول كون الطفل لا يعي المخاطر التي تحيط به نتيجة قلة إدراكه للأمور، وهنا يأتي دور أولياء الأمور في حماية الطفل من نفسه ومن الآخرين، حيث يعتبر دور الأسرة حيوياً في هذا الإطار، متمنية عدم وقوع مثل هذه الحوادث التي يذهب ضحيتها الأبرياء.

أكدت  شرطة أبوظبي أن ترك الأطفال داخل المركبات بمفردهم أثناء التسوق أو لأي سبب آخر وتعريض حياتهم للخطر يُعد جريمة

شهدت قمة الكرة السودانية أحداثاً مؤسفة أمس، عقب طرد حكم المباراة لقائد فريق الهلال المدافع عبد اللطيف بوي في الدقيقة 80 من زمن اللقاء وفريق المريخ متقدم بهدفين مقابل هدف، ليحصب الجمهور الملعب بالحجارة وقارورات المياه، لتتوقف المباراة وفشلت كل المحاولات من لاعبي الهلال والجهاز الفني في تهدئة الجمهور، لتتطور الأحداث بعدها بسرعة كبيرة، وتطلق الشرطة الغاز المسيل للدموع «البمبان» داخل الملعب، وذكر شهود عيان أن الغاز المسيل للدموع تم إطلاقه من داخل الاستاد، لتحدث حالة من الهرج والمرج في داخل الملعب والمدرجات، لتتعرض أعداد من الجماهير لحالات اختناق وإغماءات، وتعرض بعض رجال الشرطة لإصابات، كما أصيب لاعب المريخ محمد الرشيد في الرأس استدعت نقله للمستشفى.
وتم إفراغ الملعب من الجماهير، واللاعبين والأجهزة الفنية، وبحسب تصريحات مراقب المباراة ، فإن الظروف التي توقفت بسببها ستناقش في اجتماع لجنة المسابقات، وفقا للتقارير الفنية والإدارية والأمنية، وسيتم بعدها تحديد مصير المباراة.
ومن ناحية أخرى تعرضت الحافلة الناقلة لبعثة فريق هلال الفاشر لحادث حركة خطير، أدى لوفاة المدرب العام للفريق الكابتن الهادي محمدين، وقال الموقع الرسمي للنادي إن الحافلة التي تقل البعثة تعرض إلى حادث، نتج عنه وفاة المدرب العام للفريق وعدد من الإصابات بين أفراد البعثة، وكانت بعثة الفريق في طريق عودتها إلى الفاشر بعد أداء مباراة في الدوري أمام أهلي عطبرة.

الدوري السوداني.. شغب و«بمبان» وحادث سير خطير

target6500225394069322949.jpg

شهدت قمة الكرة السودانية أحداثاً مؤسفة أمس، عقب طرد حكم المباراة لقائد فريق الهلال المدافع عبد اللطيف بوي في الدقيقة 80 من زمن اللقاء.

قبل شهرين، أثناء قيامه بجولة في إقليم جيانج تشي، أشار الرئيس الصيني شي جين بينغ إلى مَعلَم ثوري جديد. في الاستجابة للصراع الاقتصادي المتصاعد مع الولايات المتحدة، قال شي جين بينغ: «الآن تنتظرنا مسيرة جديدة طويلة، ويتعين علينا أن نطلق بداية جديدة».
في الصين، تكون الرمزية أكثر أهمية غالباً من التفسير الحرفي لتصريحات القادة المجردة. فبإلقاء هذا التصريح في الإقليم ذاته الذي انطلقت منه المسيرة الطويلة في عام 1934، والتي قادت في النهاية إلى الهزيمة التي ألحقها ماو تسي تونغ بالقوميين بعد خمسة عشر عاماً، يؤكد شي أعظم قوة تتمتع بها الصين: النظرة البعيدة.
تجلت هذه القوة بوضوح خلال زيارتي الأخيرة للصين في أوائل يوليو. ففي سلسلة من الاجتماعات والمناقشات الموسعة، برزت ثلاثة استنتاجات، وكل منها يتحدى شيطنة الصين من قِبَل الحزبين الرئيسيين في أمريكا.
أولاً، لم يكن تباطؤ النمو مصدر الخوف الذي يقض مضاجع قادة الصين كما يتصور العديد من صناع السياسات في الغرب. صحيح أن تقرير الناتج المحلي الإجمالي الأخير كان ضعيفاً من منظور تاريخي: فكان النمو الفصلي الأبطأ منذ اعتماد نظام التقرير الإحصائي الحالي في عام 1992، بل الأسوأ من النمو المسجل قبل عشر سنوات في أوج الأزمة المالية العالمية. لكن معدل 6.2% في الربع الثاني من عام 2019 يُعَد تباطؤاً معتدلاً نسبياً بنحو نصف نقطة مئوية عن المتوسط الضعيف نسبياً 6.7% في الأرباع الثمانية السابقة.
<img alt="" height="933" src="https://media.albayan.ae/images/fayezomar/3132160.jpg" width="1186"/>
على النقيض من هذا، كان التباطؤ إلى 6.6% في الربع الأول من عام 2009 أشد حدة، حيث بلغ 5.5 نقاط مئوية أقل عن متوسط المكاسب الذي بلغ 12.1% على مدار الأرباع الثمانية السابقة. والتباطؤ المتواضع ليس انهياراً للنمو بأي مقياس.
لا ينبغي لهذا أن يكون مدهشاً. فالصين لديها أدوات سياسية أكثر من الرياح المعاكسة للنمو. فمع توفر الحيز لمزيد من التيسير النقدي، والإنفاق على البنية الأساسية، وغير ذلك من أشكال التحفيز المالي، تبدي السلطات الصينية قدراً من القلق بشأن وقوع حادث مفاجئ يتصل بالنمو أقل كثيراً من المستوى الذي قد يقودنا السرد الأمريكي إلى تصديقه.
علاوة على ذلك، يتغاضى هوس واشنطن بتحديد من سيفوز في الحرب التجارية عن تحول بنيوي بالغ الأهمية في الاقتصاد الصيني. ففي عام 2018، كان صافي الصادرات 0.8% فقط من الناتج المحلي الإجمالي الصيني، والذي يمثل انضغاطاً عن المستوى قبل عشر سنوات، عندما كان صافي الصادرات يمثل 7.5% كاملة من الناتج المحلي الإجمالي الحقيقي. ورغم أنها ليست واحة في صحراء الاقتصاد العالمي الضعيف، فإن الصين أقل عُرضة لصدمة تجارية اليوم مما كانت عليه في ذلك الوقت. وحتى إذا خسرت حرباً تجارية ــ وهو افتراض مختلف عليه ــ فإن الضرر الذي قد يلحق بالنمو الاقتصادي الإجمالي في الصين سيكون ضئيلاً.
في الوقت ذاته، كان فشل بنك باوشانج في الرابع والعشرين من مايو - الحدث الأول من نوعه في الصين في نحو عشرين عاماً - سبباً في تفشي عدوى مخاطر الطرف المقابل المثيرة للقلق. ومع تضخم الديون المعدومة لتتجاوز 30%، فمن الواضح أن هذه المؤسسة المتوسطة الحجم المملوكة للقطاع الخاص في وسط منغوليا كانت ضحية للإدارة الفاسدة.
ويبدو أن عملية الاستحواذ الجيدة التنسيق من قِبَل هيئات تنظيمية مالية في الصين والبنك المركزي كانت كافية لاحتواء الضرر المباشر في حين أرسلت إشارة مهمة تتعلق بالخطر الأخلاقي للمقرضين غير المنضبطين. لكن سوق الاقتراض بين البنوك لا تزال مزعزعة، مع انتشار التداعيات إلى البنوك الأصغر حجماً، بما في ذلك تلك المناطق الريفية. ومن عجيب المفارقات هنا أن الصين ربما تكون أكثر قدرة على إدارة المخاطر التجارية من إدارة عدم الاستقرار في نظامها المالي.
الاستنتاج الثاني الذي برز من مناقشاتي الأخيرة هو أن الصين صبورة وتتعامل بمنهجية مع المفاجآت الخارجية ــ وخاصة السياسة الأمريكية. ولن يراهن المسؤولون الصينيون على الانتخابات الرئاسية الأمريكية في عام 2020 في صياغة ردهم الاستراتيجي على الصراع التجاري. ومن الواضح أن الاهتمام عظيم بالنتيجة؛ ولكن تمشياً مع رمز المسيرة الطويلة الذي أطلقه شي جين بينغ، تستعد قيادة الصين لمواجهة طويلة أشبه بالحرب الباردة، بصرف النظر عن هوية الفائز في الانتخابات.
من المهم أن نعلم أن العديد من كبار المسؤولين الصينيين لا يشاركون الإجماع الأمريكي على أن مسار السياسة الأمريكية في التعامل مع الصين بعد عام 2020 سيظل على اتجاهه الحالي ــ سواء في وجود دونالد ترامب أو غيره. ففي حال خسارة ترامب، كما يظن الصينيون، ستعود السياسة الخارجية الأمريكية إلى نهج أكثر تعددية يركز على التحالفات. وأملهم الأكبر هو استعادة النزاهة إلى عملية صناعة السياسات ذاتها.
مثلهم كمثل كثيرين في الولايات المتحدة، يجد الصينيون صعوبة في التعامل مع التحولات غير المتوقعة والمتقلبة في التعريفات والعقوبات. وحتى إذا ظل الرئيس الجديد صارماً في التعامل مع الصين، فسوف تكون الاستراتيجية الأمريكية المتماسكة المفصلة على نحو جيد أكثر فعالية في تأطير المناقشة وإعطاء الأمل في التوصل إلى حل بنّاء للمظالم.
ثالثاً، تمثل شركة هواوي شأناً كبيراً للصين. إذ أن شركة التكنولوجيا العملاقة هذه تُعَد بطلاً وطنياً ورمزاً لسعي الصين الحثيث نحو اكتساب الإبداع المحلي، وهو عنصر أساسي في تحقيق النمو وطموحات التنمية في الأمد البعيد. ومن خلال الاستفادة من موقعها «كنقطة اختناق» في سلسلة إمداد شركة هواوي، فإن حملة الاحتواء التي تديرها إدارة ترامب تُرى على أنها محاولة لخنق هذه التطلعات.
لا شك أن شركة هواوي تستشعر وطأة الضغوط التي تفرضها الولايات المتحدة على سلسلة الإمداد من خلال الضغط على كبار الموردين الأمريكيين لرقائق أشباه الموصلات وغير ذلك من المكونات، والبرامج ــ شركات مثل AMD، وIBM، ومارفل، وإنتل، وغوغل، وميكروسوفت. وفقاً لإدارة هواوي، فإن أرباح الشركة هذا العام والعام المقبل ستكون أقل من التوقعات بنحو 30 مليار دولار.
بينما أرسل كبار المسؤولين الأمريكيين إشارات مختلطة حول تخفيف القيود المفروضة على شركة هواوي، فإن استخدام السياسة التجارية الأمريكية كسلاح بعث برسالة واضحة إلى الصين: فالآن أصبحت الحاجة إلى معالجة نقاط الضعف التي تعيب سلسلة إمداد شركات التكنولوجيا الصينية الرائدة على رأس أولوياتها السياسية.
الرأي السائد في الغرب هو أن الصين تحتاج إلى عشر سنوات لبناء صناعة الرقائق والبرمجيات المحلية القادرة على شغل الفراغ الناشئ عن القيود الأمريكية. ويشعر الصينيون الذين تحدثت معهم في أوائل يوليو أن الفجوة يمكن سدها في وقت أقرب كثيراً، ربما في غضون عامين. الواقع أن تهديدات ترامب ضد شركة هواوي كانت أشبه بنوبة صحيان لدفع حملة «الاعتماد على الذات» التي أطلقها شي جين بينغ. ويبدو أن القبضة الأمريكية الخانقة قد تكون قصيرة الأمد إلى حد مذهل.
مرة تلو الأخرى، كانت نظرة الصين البعيدة تشكل تناقضاً حاداً مع النهج الأمريكي القصير الأجل. وغني عن القول إن هذا التناقض بات أشد وضوحاً خلال العامين ونصف العام من مناورات السياسة التي يديرها ترامب من على موقع تويتر. والواقع أن أحد كبار صانعي السياسات في الصين اعترف بأنه يتفقد مشاركات ترامب على تويتر كل صباح. ولا عجب في هذا. فقد عبر صن تزو عن هذا على أفضل نحو في أطروحته القديمة «فن الحرب»: «إذا عرفت عدوك وعرفت نفسك، فلن يجد الخوف من نتائج مائة معركة السبيل إلى نفسك».
 
* ستيفن س. روتش عضو هيئة التدريس في جامعة يال، ورئيس مورغان ستانلي آسيا سابقاً، وهو مؤلف كتاب «علاقة غير متوازنة: الاعتماد المتبادل بين أمريكا والصين»
opinion@albayan.ae

نظرة الصين البعيدة

target6107264060327814933.jpg

قبل شهرين، أثناء قيامه بجولة في إقليم جيانج تشي، أشار الرئيس الصيني شي جين بينغ إلى مَعلَم ثوري جديد. في الاستجابة للصراع الاقتصادي..

شهد حي الفيصلية بالرياض، أمس الجمعة، حادثاً مأساوياً، راحت ضحيته عائلة بأكملها اختناقاً، بسبب انفجار مكيف، أثناء نومهم.
وبحسب الصحف السعودية فقد أدى انفجار “كمبروسر” مكيف  إلى وفـاة سعودي ثلاثيني وزوجته وأبنائه الثلاثة أثناء  نومهم بمنزلهم، أمس (الجمعة)، في حي الفيصلية بالرياض.
من جهتها باشرت فرق الدفاع المدني بالرياض الحادث، وحاولت إسعاف الوالد دون جدوى، بينما أعلنت عن وفاة الزوجة والأبناء الثلاثة بحالة اختناق، جراء الحادث.

وفاة عائلة بالكامل بسبب "مكيّف" في السعودية

شهد حي الفيصلية بالرياض، أمس الجمعة، حادثاً مأساوياً، راحت ضحيته عائلة بأكملها اختناقاً، بسبب انفجار مكيف، أثناء نومهم.

استقبل أحد الموظفين في محل لبيع الأزهار بولاية جورجيا الأمريكية استقبال الأبطال بعد أن قفز من نافذة البيع لإنقاذ طفل كاد يختنق في داخل سيارة كانت تمر أمامه.
وكان المراهق لوغان سيمونز ، يعمل في نافذة استقبال الزبائن الذين يدخلون بسياراتهم لشراء الأزهار، عندما أوقفت امرأة سيارتها لتبلغه أن ابنها البالغ من العمر ست سنوات يتعرض للاختناق بحزام مقعده.
ويظهر فيديو المراقبة ، الذي حصلت عليه قناة "فوكس نيوز" ، اللحظة التي يقفز فيها سيمونز من النافذة وينطلق لمساعدة الطفل المتعثر.
وقال سيمونز إن عملية القفز كانت أسرع خيار لإنقاذ الطفل، وأنه عندما وصل إلى السيارة ، لاحظ أن حزام مقعد الصبي قد تشابك والتف بطريقة ما حول رقبته، فامتقع وجهه وكاد يختنق، مما دفعه لاستخام سكين لقطع الحزام لتخليص الطفل وإنقاذ حياته.

سرعة بديهة مراهق أنقذت طفلاً يختنق بسيارة

استقبل أحد الموظفين في محل لبيع الأزهار بولاية جورجيا الأمريكية استقبال الأبطال بعد أن قفز من نافذة البيع لإنقاذ طفل كاد يختنق في داخل سيارة كانت تمر أمامه.

أهاب اللواء خليل إبراهيم المنصوري مساعد القائد العام لشؤون البحث الجنائي في شرطة دبي، بالآباء والأمهات، وسائقي حافلات الطلبة والمراكز المختلفة، إلى أخذ الحيطة والحذر من نسيان الأطفال داخل المركبات، والحافلات، واتباع إجراءات الأمن والسلامة الكفيلة بالحد من مثل هذه الحوادث، محذراً في الوقت عينه من تراخي «البعض» وإهماله في هذه الاحتياطات العامة وحماية الأبناء، وترك الأطفال بمفردهم داخل المركبات في جميع الحالات، لما في ذلك من خطورة على سلامتهم وأرواحهم، في وقت أكد فيه ضرورة أخذهم حتى كان التوقف لدقائق قليلة، وشدد اللواء المنصوري في تصريحات لـ«البيان» على أهمية توظيف التقنيات الحديثة وحلول الذكاء الاصطناعي لحماية الأطفال من خطر نسيانهم أو تركهم في المركبات والحافلات، ناصحاً بتركيب مجسات وأجهزة استشعار داخل وسائل النقل الشخصية والعامة، وربطها بالهاتف المتحرك للسائق سواء كان موظفاً أم ولي أمر، لتنبيهه بجرس أو رسالة، في حال نزوله من المركبة وإغلاقها في الوقت الذي يكون داخلها أطفال أو أي أجسام أخرى، أو باستخدام تقنيات أخرى تمنع إقفال المركبة أو إغلاق نوافذها ما لم تكن خالية من الركاب.
 اعتياد 
وعقَّب اللواء المنصوري خلال التصريحات على حادث وفاة الطفل محمد فرحان فيصل داخل حافلة نقل طلبة مركز تحفيظ قرآن في الإمارة قبل بضعة أيام بعد تركه منسياً داخلها، بالقول إن التحقيقات الأولية دلت على أن الطفل اعتاد على مدار الأسبوع الذي سبق حادث الوفاة، على النوم داخل الحافلة أثناء ذهابه إلى مركز التحفيظ، وأن زملاءه الطلبة كانوا يوقظونه يومياً وقت نزولهم من الحافلة، باستثناء يوم الحادث، حيث ظل نائماً ومنسياً إلى أن تم اكتشاف أمره من قبل الطلبة أنفسهم بعد عودتهم إلى الحافلة للذهاب إلى منازلهم.
وأوضح أن الطفل كان يعاني من فقر دم قبل الحادث، وأن الطبيب الشرعي الذي توجه إلى الحافلة لمعاينة جثته وقت ورود البلاغ، «رجح» تعرضه لحالة إعياء بالغة نتيجة ارتفاع درجة الحرارة داخل الحافلة المغلقة، وإصابته بإغماء، وهو ما تسبب في وفاته، خصوصاً وأن الحافلة كانت متوقفة في ساحة رملية بالقرب من مقر سكن السائق لساعات طويلة.
وأشار إلى أن التحقيقات بينت كذلك أن ثمة مشرفاً مساعداً لسائق الحافلة كان يعمل بصفة تطوعية من دون راتب شهري، في متابعة طلبة المركز أثناء نزولهم من الحافلة صباحاً، وكذا خلال صعودهم إليها بعد انتهاء الدوام للعودة إلى منازلهم، وأنه لم يقم بواجبه يوم الحادث في التأكد من خلو الحافلة من الطلبة بعد نزولهم للمركز، بمن فيهم الطفل محمد، و«هو ما يضعه في دائرة المسؤولية القانونية أسوة بالسائق، نتيجة الإهمال الذي أدى إلى الوفاة» على حد قول اللواء المنصوري الذي أوضح أن المذكوريْن موقوفان بأمر من النيابة العامة، التي تقوم بدورها الآن في عملية التحقيق في القضية لإحالتها إلى القضاء بعد اكتمال ملفها.
وقال: «حتى لو أن المشرف متطوع، ولا يتقاضى راتباً شهرياً، فإنه مسؤول عن إهماله، والإخلال بأداء واجبه في مراقبة الطلبة أثناء نزولهم من الحافلة أمام المركز، وأثناء صعودهم إليها، والتأكد من خلوها من الطلبة بعد مغادرتهم، تفادياً لوقوع حوادث مشابهة لهذا الحادث».
وتابع: أكثر ما يكون سبباً في ترك الأطفال في المركبات والحافلات، وتعرضهم لحالات إعياء شديدة ووفاة، هو الإهمال، سواء كان من قبل سائقي ومشرفي الحافلات، أو حتى من الأهالي، وفي كلتا الحالتين، فإن المتورط بها مسؤول أمام القانون والقضاء، لأن اصطحاب الأطفال في المركبات والحافلات يحتاج إلى حيطة وحذر وعدم إهمال أو انشغال، واتباع لإجراءات السلامة والوقاية، حتى لا نتفاجأ بمثل هذه الحوادث التي حذرنا منها مراراً وتكراراً، ونبهنا إلى عواقبها، خصوصاً أنها متعلقة بالأرواح.
مسؤولية مشتركة 
من جانبه، قال المحامي علي مصبح، إن خبر وفاة الطفل محمد آلم الجميع وخاصه أولياء الأمور، معرباً عن أسفه من تكرار مثل هذه الحوادث، مؤكداً
أن قوانين الدولة كفلت للأطفال حق الحماية والرعاية من قبل القائمين عليهم، وشدّدت العقوبة على كل من عرّض طفلاً للإهمال والخطر.
وفيما يتعلق بالمسؤولية القانونية لكل من السائق والمشرف المتطوع ومركز التحفيظ نفسه، قال مصبح لـ«البيان»: «الكثير يتساءل من المسؤول عن التسبب وفاة الطفل، لكن السائق هو المسؤول بالدرجة الأولى لأنه قائد الحافلة، ومسؤوليته تتحدد في الأمن والسلامة أولاً، وهي وصول الطلاب إلى المركز والتأكد من سلامتهم لعدم تعرضهم لأي حادث أو مكروه، وثانياً مطلوب منه تسليم الأمانة إلى المدرسة، وهي الطلبة منذ لحظه خروجهم من البيت إلى حين دخولهم المدرسة.
إجراءات السلامة 
وبين المحامي مصبح أن إجراءات الأمن والسلامة تطال أيضاً مشرف الحافلة، الذي هو مسؤول عن الطالب في استلامه من البيت، والتأكد من دخوله الحافلة والجلوس بشكل آمن والتأكد من عدم حدوث أي عقبات حتى وصول الطالب إلى المدرسة، وأيضاً التأكد من عدد الطلاب المرافقين له في الحافلة ونزول العدد نفسه منها، وفي حال إصابة أي طالب في رحلة الذهاب أو العودة على سائق الحافلة التوجه فوراً لأقرب مستشفى لعلاجه ورعايته طبياً حتى وصول ولي أمره واستلامه منه شخصياً.
وبشأن مسؤولية المركز قال المتحدث نفسه: تبدأ مسؤولية مركز التحفيظ منذ لحظة نزول الطالب من الحافلة إلى فناء المركز وخلال فترة دراسته إلى لحظة تحرك الحافلة من باب المدرسة، وبالتالي تكون المسؤولية مقسمة بحسب المكان الذي يكون فيه الطالب والشخص المكلف بحمايته ورعايته والحفاظ على أمنه وسلامته.
وأكد المحامي علي مصبح أهمية وضع الحلول المناسبة والجذرية لتفادي هذه الحوادث، من ضمنها: تعليم الأطفال إجراءات الأمن والسلامة وحماية بعضهم البعض، ووضع حساسات على جميع المقاعد في حالات إغلاق الحافلة ليتأكد السائق من أن الكراسي جميعها خالية من الأشخاص، ووضع مبرد للحافلة يعمل على الطاقة الشمسية ويفتح أجهزة التبريد كل نصف ساعة حتى يحافظ على درجة الحرارة الداخلية للحافلة في حالة توقفها أثناء فترة الصيف الحار.
كما اقترح وضع أجهزة بخاخ للأوكسجين تعمل على ضخه في حالة توقف الحافلة وتمنع حدوث أي اختناق لأي طفل يكون موجوداً لوحده، وضرورة تواصل إدارة المركز أو المدرسة مع أولياء الأمور في حال تغيب الطالب عن الحضور، مع التأكيد على دور المشرف في القيام بجولة تفقدية قبل مغادرته للحافلة للتأكد من خلوها من الطلبة.

المسؤولية القانونية في حادث وفاة طفل الحافلة تقع على السائق ثم المشرف ثم المركز

دعوة إلى توظيف التقنيات الحديثة للحفاظ على سلامة الأطفال داخل المركبات

أهاب اللواء خليل إبراهيم المنصوري مساعد القائد العام لشؤون البحث الجنائي في شرطة دبي، بالآباء والأمهات، وسائقي حافلات الطلبة والمراكز المختلفة

أكد شفيع الله نيازي، والد الطفل خزيمة، 10 سنوات، الذي توفي نتيجة استنشاقه مادة سامة تستخدم في مكافحة الحشرات والقوارض استخدمها جاره الذي يقطن معه في البناية ذاتها، أنه سيوارى الثرى اليوم الأربعاء، بعد أن يصلى عليه بعد صلاة العصر بمسجد الصحابة، مشيراً إلى أن ابنته كومار،  قد تماثلت للشفاء، وخرجت من مستشفى القاسمي للنساء والولادة، وهي بحالة جيدة بعد أن تلقت العلاج المناسب من فريق العمل بالمستشفى.
تثمين
وأضاف نيازي أن ما حدث لأسرته يعدّ امتحاناً عصيباً له، وأن ذلك حادث قدّره الله سبحانه وتعالى، وسوف يجتاز ذلك الامتحان بالصبر والصلاة والدعاء.
لافتاً إلى أنه يقيم في الإمارات تحديداً بالشارقة منذ 11 عاماً، ويعمل في إحدى الشركات في دبي، وأن أسرته مقيمة معه لم يبارحها، مثمناً جهود شرطة الشارقة وإدارة مستشفى القاسمي للنساء والأطفال للدور الكبير الذي قاما به من خلال العناية وتقديم العلاجات المناسبة لأفراد الأسرة كافة التي استنشقت المادة السامة التي تستخدم لمكافحة الحشرات.
تفاصيل
وتعود تفاصيل الواقعة إلى يوم الجمعة الماضي، إذ تلقت غرفة العمليات المركزية بشرطة الشارقة بلاغاً من مستشفى القاسمى بالشارقة عند 10:30 صباحاً، يفيد بوفاة طفل من الجنسية الآسيوية يبلغ من العمر 10 سنوات نتيجة استنشاقه مادة سامة، بينما أصيبت شقيقته التوأم وأمه ووالده بحالات اختناق مختلفة، نتيجة استنشاقهم المادة السامة ذاتها عن طريق التكييف من إحدى الشقق المجاورة لشقتهم.
من جهتها، أكدت الدكتورة صفية الخاجة، مدير مستشفى القاسمي للنساء والأطفال، أن الطفلة (كومار) قد تماثلت للشفاء، وتم تخريجها من المستشفى مساء أمس، ولكن لم يتم شفاؤها بنسبة 100%، لأنها تعاني قصوراً في القلب لتأثرها بسم المبيد الحشري الذي استنشقته، ومن الممكن أن تكمل علاجها في المنزل، لافتةً إلى أنها تم إعطاؤها أدوية وعلاجات حتى تساعد القلب على العمل.
لأن القلب كان يعمل بصورة بطيئة جداً، ولو لم يتم إسعافها في الوقت المناسب لفارقت الحياة، مبينة في الوقت ذاته أن مثل تلك المبيدات الحشرية تعد محظورة، لأنه بها سميات كبيرة، وليس للاستخدام الشخصي، لذلك ينبغي متابعتها، لأن وجودها وتداولها بالأسواق يعدان أمرين غير مطمئنين، لتسببها في فقدان حياة الآخرين.
تحذير 
من جهتها، حذرت بلدية مدينة الشارقة من التعامل مع شركات المبيدات الحشرية غير المرخصة التي يعمد أصحابها إلى ترك إعلاناتهم على أبواب المنازل، معلنين عن تقديم هذه الخدمات واستخدام مبيدات غير مرخصة تؤدي إلى التسمم أو الموت أحياناً لخطورتها.
وأهابت البلدية بأفراد المجتمع ضرورة التواصل معها دائماً على الرقم 993 للاستعلام عن الشركات المرخصة، أو من خلال زيارة موقعها الإلكتروني، وعدم التعامل مع الشركات التي لا تعتمدها البلدية، أو التوجه لشراء مبيدات من المحلات، باعتبارها خطرة على صحة وسلامة الأفراد.
سلامة
وأكد ثابت سالم الطريفي، المدير العام لبلدية مدينة الشارقة، أن المحافظة على صحة وسلامة قاطني الإمارة تعتبر من أولويات عملها، كما تحرص على سلامة أفراد الأسرة، وعدم تعريض حياتهم للخطر، والحفاظ على الصحة العامة من خلال تشديد الرقابة على الشركات التي تمارس نشاط رش المبيدات الحشرية في المنازل، للحد من خطورة الاستخدام العشوائي لها، كما تُلزم جميع الشركات المعنية بهذا المجال باستخراج شهادة مزاولة المهنة الصادرة عن البلدية، واستخراج رخصة تجارية من دائرة التنمية الاقتصادية تفادياً لتعرضها للمخالفة أو المساءلة القانونية.

بلدية الشارقة تحذّر من التعامل مع الشركات غير المرخصة

«ضحية المبيدات» يوارى الثرى اليوم وشقيقته تخرج من المستشفى

target3337320748132655222.jpg

أكد شفيع الله نيازي، والد الطفل خزيمة، 10 سنوات، الذي توفي نتيجة استنشاقه مادة سامة تستخدم في مكافحة الحشرات والقوارض استخدمها جاره الذي يقطن معه في البناية ذاتها، أنه سيوارى الثرى اليوم الأربعاء

نتائج البحث عن: حادث اختناق